Более дорогие способы ЭОРЛ.
Существуют продвинутые, но и более дорогие веб-сервисы документооборота – например, idocs.kz, documentolog.kz и т.д. Возможности, предоставляемые этими веб-сервисами, конечно, довольно впечатляющие. Также, если нужно отправить документ внешнему, не присутствующему в этой системе лицу, то ему отправляется электронное письмо со вложением-документом. Однако, основным недостатком таких систем является их довольно высокая стоимость – цена записи и хранения одного документа может достигать 100 тенге. Как правило, именно фактор цены и стоимости является самым важным ограничивающим при попытках перейти на более современные способы ведения учета или документооборота. Вторым существенным недостатком этих систем является их невысокий охват контрагентов. То есть, заплатив существенные деньги, вполне можно ожидать того же результата, что и раньше – внешнему контрагенту, не присутствующему в системе, ваш документ будет послан по электронной почте. Хотя мы могли бы сделать это сами и бесплатно.
Вообще на современной стадии развития облачных сервисов существует одна общая тенденция. Когда пользователь понимает, что теперь (при переходе на нечто новое и прогрессивное) ему внезапно придется платить за то, что раньше было для него бесплатным – например, трафик от компьютера пользователя к облачному серверу и обратно, запись в облачную базу информации и хранение информации на диске облачного сервера – то тогда интерес пользователя к этим новым, прогрессивным и современным облачным методам ведения учета и документооборота как-то внезапно и резко снижается. Действительно, зачем тратить деньги, когда в принципе у пользователя уже есть и локальная база, и локальный сервер, и все это не требует ежемесячной абонентской оплаты. А все внешние взаимодействия с контрагентами пользователь может проделать, используя вышеупомянутые методы ЭО. Таким образом, основная проблема – это неготовность клиента платить за то, что раньше было бесплатным. Даже несмотря на то, что новое прогрессивно.
Эта начальная ситуация развития облачных сервисов чем-то напоминает первые десятилетия развития эры автомобилей в начале 20 века. Автомобили тогда уже не были диковинкой, но цены на них еще весьма и весьма кусались (даже в Америке, правда, до появления машин Генри Форда). А езда и обслуживание первых авто вообще требовала квалификации слесаря, механика-профессионала, которые обычно и ездили на первых авто – водителей-любителей еще не было. Таким образом, издержки владения и использования были весьма высоки.
|
